The UGLY : « greener future… agriculture durable… conforme à la réglementation »

« Les 19 adhérents de l’UIPP s’engagent depuis longtemps en faveur d’une agriculture durable. »
« De la même manière, l’UIPP a développé au fil des années, en partenariat avec la filière agricole, des actions fortes et pionnières pour préserver l’environnement. »
« Filière agricole, adhérents, pouvoirs publics : le respect de l’homme et de l’environnement est le fruit d’un engagement commun de toutes les parties prenantes. »
« Consciente des progrès qui restent encore à faire, l’UIPP inscrit son action dans la durée et le dialogue. »
« Rapport EFSA « Résidus de pesticides dans les aliments » : 96 % des résultats conformes à la réglementation. »
« À noter que le nombre de substances recherchées a augmenté et que la sensibilité des méthodes de détection s’est améliorée : ceci montre une évolution favorable de la situation en Europe et prouve les efforts collectifs, à la fois, des Etats membres, pour affiner les méthodes d’analyse, et des agriculteurs pour le respect des bonnes pratiques. »
Source : site internet UIPP (Union des Industries de la Protection des Plantes)
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« The environment is one of our top priorities, along with safety and security. Airlines are working constantly to limit their climate change impact, emissions and noise. IATA helps them do so.
Building a greener future
We have a vision for our industry to achieve carbon neutral growth in the medium term and to build a plane that produces no emissions within 50 years. Although complete solutions are not available today, building blocks, such as alternative fuels, solar power and hydrogen fuel cells already exist.
We are working with the whole industry, including manufacturers, airports, air navigation and others to turn this vision into reality. We are reducing emissions through our four-pillar strategy: investing in technology, improving operational efficiency, building and using efficient infrastructure, positive economic instrument to provide incentives
Great improvements
Airlines have improved fuel efficiency and CO2 emissions almost 20% over the past 10 years. They will continue to improve, by investing in new aircraft and enhancing operations.
Thanks to technology, today’s aircraft are 50% quieter than 10 years ago.
Local air quality around airports will benefit from new technologies, reducing nitrogen oxides 80% by 2020. »
Source : site internet IATA (International Air Transport Association)
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« Production: car makers reduce environmental impact
European auto manufacturers have significantly reduced the environmental impact of vehicle production in recent years. Per unit produced, energy consumption, CO2 emissions, waste, water use and VOC emissions have all decreased.
Cars, Trucks and the Environment
Using limited resources responsibly and protecting our environment: these are probably the greatest assignments of society today. European automobile manufacturers have an important role to play.
Copenhagen: Automakers reaffirm their commitment to sustainable mobility
As world focus turns to the Copenhagen Climate Change Conference in December, European automakers re-affirm their commitment to sustainable mobility at the heart of their business strategies. »
Source : site internet ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association)
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J’aime bien tous ces engagements citoyens à l’emporte-pièce, dans le style « s’engagent depuis longtemps« , ou « des actions fortes et pionnières« , ou encore « The environment is one of our top priorities« , ou enfin « we are working with the whole industry« .
Entre méthode Coué et propagande au ras des pâquerettes.
Le sociologue et professeur d’histoire politique, Paul Ariès, disait à peu près ceci : plus les sociétés et les organisations humaines dans lesquelles nous vivons se déshumanisent et glorifient le pouvoir et l’enrichissement personnel, et plus elles ont besoin de se parer d’une image citoyenne, éthique et responsable.
C’est pour lui, et d’autres parmi ses pairs, un grand écart permanent entre brutalité économique et fausses intentions. C’est aussi pour eux une succession d’écrans de fumées destinés à adoucir la culpabilité du consommateur.
Ce qui est passionnant sur ce thème, c’est également ce formidable grand écart entre le concept de développement durable et ce fait immuable qui veut que notre monde soit borné… borné en ressources, en espaces et en potentiels de recyclage. Que peut-on opposer à ce fait ? La Lune et Mars ?
Si l’on raisonne tranquillement, peut-on valider que Développement Durable est très proche, voire synonyme de Croissance Durable ? Et que croissance signifie communément plus de productions, plus de produits, plus de ventes, plus de consommation, plus de transports de personnes et de fret ? En tout cas PLUS, pas AUTANT, ni MOINS.
Donc, réenraciner les valeurs de nos sociétés, et de notre civilisation, sur le Développement Durable, n’est-ce pas une manière de prolonger cette bonne vieille et incontournable Croissance Economique ?
En intégrant le recyclage dans nos modes de production et de consommation, en découvrant de nouveaux gisements de croissance dans l’innovation verte, en déculpabilisant les consommateurs tout en leur renvoyant habilement la patate chaude de la responsabilité, ne sommes-nous pas en train de prolonger juste un peu un monde déjà condamné ? Comme un malade mort cliniquement (ou presque) que l’on maintient en vie artificiellement ?
En tout cas, il semble que les industries que nous connaissons se soient engouffrées dans cette voie, et aient mobilisé leurs énergies, leurs moyens et leurs équipes pour prolonger sans véritablement changer. Leurs armes fatales étant la Communication et le Lobbying, avec le support institutionnel d’initiatives d’envergure, à l’image du Grenelle de l’Environnement.
On peut également noter que ce système d’influence et sa résonance dans les exécutifs et législatifs forment un paradigme auto-suffisant : les uns faisant pression pour que les normes et les lois leur soient favorables, les autres votant ces normes et ces lois dans ce sens par intérêt personnel ou par manque d’informations contraires, souvent sous le couvert du maintien des « grands équilibres », et les uns communicant à grand renfort de sites internet et de campagnes de communication sur le fait qu’ils respectent parfaitement les normes et les lois qu’ils ont contribué à définir et à faire voter. Système onéreux, complexe, mais efficace.
Un type super que j’ai connu m’avait interpellé un jour sur ces thèmes lorsqu’il m’a dit : « Ne sous-estime jamais les agendas personnels des gens dans ce type de débat et de choix. Un leader politique ou un capitaine d’industrie d’aujourd’hui ne verra probablement jamais les impacts de ses décisions et de ses actes, sur les plans sociaux et environnementaux… parce qu’ils surviendront après sa mort ou parce qu’il pourra toujours se réfugier dans un paradis pour riches. Ce n’est pas si différent pour le consommateur moyen. »
Une fois les choses terribles et sombres dites, quel est est l’angle positif du sujet?
Même si la fenêtre d’expression est mince, connaître les pratiques du lobbying et accepter l’impasse annoncée du développement durable, c’est aussi se permettre de réfléchir à une autre voie. Avec enthousiasme, humilité et envie de partager.
Beaucoup de monde refait le monde. Partons à la recherche de celles et ceux qui ont déjà choisi cette autre voie.
Nous nous revoyons bientôt avec des nouvelles fraiches et positives.
Jo
Photos et images de l’article :
1: UIPP
2: eudebate2009.eu
3: carfree
4: caradisiac
5: respire-asbl.be
6: post-gazette
7: emergent-culture